HUD可能成為阿里旗下互聯(lián)網汽車的一個新賣點。

跟上汽集團合作陸續(xù)發(fā)布了四款互聯(lián)網汽車之后，阿里巴巴最近又投資了一家設計和制造車載抬頭顯示器（HUD）的瑞士公司WayRay，投資金額達1800萬美元。

與傳統(tǒng)的HUD（Head-Up Display）相似，WayRay的車載產品利用全息光學元件將導航系統(tǒng)中的車輛行駛數(shù)據和交通警示信息投影到前擋風玻璃上，從而減少駕駛者分散注意力的情況。

今年1 月初的 CES 電子展上，WayRay 展示了仍在開發(fā)當中的 Navion 導航儀。它可以根據前置攝像頭收集來的路況信息直觀地提醒駕駛者應該進入哪個路口。

這比常見的語音導航提醒出錯率更低，也縮短了判斷路況需要的時間。很多只能當做第二塊儀表盤顯示數(shù)據的普通 HUD 產品，還做不到這一點。

按照 WayRay 的計劃，這款導航儀的消費者版本將在 2017 年發(fā)售。

接受阿里巴巴投資之后，WayRay 會跟阿里和上汽集團聯(lián)合成立的斑馬智行合作開發(fā)新型車載導航和信息娛樂系統(tǒng)，還用上了全息增強現(xiàn)實（AR）等營銷性概念。

從汽車領域的投資和布局邏輯上看，阿里更靠近用戶即私家車主這一端。

阿里巴巴跟上汽集團共同出資成立的斑馬智行，主要產品是一套互聯(lián)網車載操作系統(tǒng)，其背后得到了云 OS 團隊的技術支持。

去年發(fā)布的 SUV 車型榮威 RX5、榮威 eRX5，以及最近推出的榮威 i6 和名爵 ZS 都搭載了斑馬的這套系統(tǒng)。