整個運(yùn)輸行業(yè)正在經(jīng)歷一輪數(shù)字化革命。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正從車輛、家居乃至整個城市層面給我們的日常生活帶來巨大影響。與此同時，物聯(lián)網(wǎng)下也在重塑整個交通行業(yè)。即從汽車到船只，甚至顛覆我們?yōu)槠涮峁┍ｋU服務(wù)的核心思維模式。

       以商業(yè)運(yùn)輸行業(yè)為例。雖然與汽車討論的重點(diǎn)往往集中在私家車層面，但商用車領(lǐng)域?qū)⒂瓉硗瑯由踔粮鼮橹卮蟮霓D(zhuǎn)變。物聯(lián)網(wǎng)功能允許商業(yè)車隊及艦隊間相互對接并控制整體系統(tǒng)，從而為駕駛?cè)藛T提供更多數(shù)據(jù)并深入了解其載具的當(dāng)前狀態(tài)。

       智能駕駛

       聯(lián)網(wǎng)解決方案可幫助我們監(jiān)控車輛的安全性水平，通過監(jiān)控車輛使用方式以控制成本、提升運(yùn)輸效率并為客戶提供更具針對性的服務(wù)，同時強(qiáng)化司機(jī)與其它車輛乃至基礎(chǔ)設(shè)施間的互動方式。

       運(yùn)輸隊伍的自動化

       以數(shù)字通信技術(shù)(簡稱DCT)公司為例，這家全球遠(yuǎn)程信息處理供應(yīng)商進(jìn)一步改善生產(chǎn)力數(shù)據(jù)分析及其面向集成商與制造商的聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案。借助物聯(lián)網(wǎng)功能，DCT方面能夠?yàn)槿蚬芾眢w系中的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)提供一站式支持，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸隊伍的自動化能力。DCT將設(shè)備與多套安全性集中式網(wǎng)關(guān)加以集成，旨在幫助客戶簡化部署、物流、管理操作與設(shè)備診斷等工作。借助具備可操作性的智能與邊緣計算機(jī)制，同時配合聯(lián)網(wǎng)設(shè)備收集到的實(shí)時數(shù)據(jù)，DCT公司能夠幫助車隊管理者做出更為明智的決策，最終幫助車隊提升資源利用率。

       聯(lián)網(wǎng)停車場

       除了載具之外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還有助于強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)系統(tǒng)中的各獨(dú)立元素，包括交通燈以及停車場。目前聯(lián)網(wǎng)停車場已經(jīng)在全球范圍內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注。除了可幫助駕駛者提前獲取與停車位相關(guān)的信息，還可以因此減少擁堵并降低碳排放。

       船舶自身智能管理

       除了陸路運(yùn)輸之外，海洋船舶運(yùn)輸同樣能夠受益于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。作為一家國際海事電子廠商，Navico公司在其GoFree產(chǎn)品套件中即提供物聯(lián)網(wǎng)功能。GoFree Track是一套極具成本效益的硬件系統(tǒng)，使得船隊經(jīng)理、技術(shù)人員以及當(dāng)前船只能夠?qū)崟r監(jiān)控并傳輸自身相關(guān)信息，包括發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時數(shù)、電池狀態(tài)以及油壓等等。

       通過追蹤這些艦載功能，船員們能夠?qū)崟r訪問與潛在機(jī)械問題或者待維修區(qū)域相關(guān)的細(xì)節(jié)信息。

       舉例來說，GoFree產(chǎn)品能夠監(jiān)控艙底水位并進(jìn)行報警，幫助船員了解船只是否已經(jīng)進(jìn)水并快速作了反應(yīng)。GoFree Track產(chǎn)品將信息傳輸至GoFree船只監(jiān)控系統(tǒng)，使得船員能夠更好地訪問并控制船只。物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將持續(xù)對海洋工業(yè)產(chǎn)生重大影響，最終確保從客船到貨船的各類船舶擁有較以往更為安全且高效的運(yùn)作狀態(tài)。

       保險定制化

       除了為各類載具制造商帶來收益外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還為保險公司帶來了新的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇。物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)開辟了基于使用方式制定保險服務(wù)(簡稱UBI)的可能性，此類保險將利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從車載服務(wù)中獲取各類詳細(xì)數(shù)據(jù)。

       憑借UBI，保險公司可以根據(jù)司機(jī)的駕駛行為或者里程數(shù)設(shè)置及調(diào)整保費(fèi)，而不再單純依靠索賠記錄或者人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這將最終為我們帶來更多更具定制化特色的產(chǎn)品與服務(wù)。這種模式將有助于提升車輛的安全性，因?yàn)楸ｋU將根據(jù)其駕駛習(xí)慣進(jìn)行制定，駕駛者們將意識到他們的一切駕駛活動皆處于監(jiān)控當(dāng)中，駕駛行為將會變得更為謹(jǐn)慎。如此一來，將很大程度降低交通事故發(fā)生率。

       另外，聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能夠幫助保險公司更輕松地追蹤并尋回被盜車輛。

       這種通過可依賴服務(wù)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)的全球聯(lián)網(wǎng)能力對于駕駛員、車隊經(jīng)理以及運(yùn)營商而言非常重要。供應(yīng)商可為車輛制造商及運(yùn)輸部門提供端到端解決方案，其中涵蓋從硬件到遠(yuǎn)程信息處理基礎(chǔ)設(shè)施再到服務(wù)運(yùn)營的全部方案組件，并在整個流程當(dāng)中貫徹性地實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)功能。

       隨著我們逐步邁入新的交通運(yùn)輸時代，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將成為解決各類挑戰(zhàn)的領(lǐng)先解決方案之一，并將超越聯(lián)網(wǎng)汽車為整個運(yùn)輸行業(yè)開辟幾乎無限的發(fā)展可能性。