綠色智慧城市是利用先進(jìn)移動(dòng)通信技術(shù)、智慧感知技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)等，構(gòu)建城市全域的感知網(wǎng)絡(luò)，全面采集城市泛在的數(shù)據(jù)，通過建立數(shù)據(jù)集控中心，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工、運(yùn)行、分析、維護(hù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)資源的運(yùn)營管理和共享交易，構(gòu)建安全、便捷、共享、綠色、集約的智慧城市。國家節(jié)能中心提出以“智慧路燈桿”為抓手，推動(dòng)城市照明節(jié)能降耗與城市物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)綠色智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，實(shí)現(xiàn)資源“共享、集約、統(tǒng)籌”，大幅降低城市建設(shè)成本，提升城市運(yùn)維效率，為綠色智慧城市建設(shè)提供良好基礎(chǔ)。
 

　　智慧城市建設(shè)的重要切入口

　　集成多種功能，推動(dòng)綠色智慧城市建設(shè)。智慧路燈桿可以集成燈頭、單燈控制器、監(jiān)控?cái)z像頭、微基站、LED顯示屏、緊急呼叫、應(yīng)急廣播等，以及空氣質(zhì)量、噪聲、水位、風(fēng)速風(fēng)向等多種傳感器，可快速實(shí)現(xiàn)智能感知、信息化傳輸、遠(yuǎn)程控制等功能，使燈桿成為美化城市和實(shí)現(xiàn)城市節(jié)能降耗綠色發(fā)展以及智慧城市信息采集終端和便民服務(wù)終端，成為綠色智慧城市建設(shè)的重要切入口。

　　利用前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智能管理。沿著路燈的強(qiáng)電網(wǎng)絡(luò)同時(shí)鋪設(shè)光纖和微基站等無線傳輸設(shè)備，可形成一張完整的數(shù)據(jù)采集和雙向通信的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用云存儲(chǔ)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建開放、兼容的智慧城市基礎(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，構(gòu)建“城市大腦”中樞。通過智慧路燈桿對(duì)城市海量數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范化組織、梳理和分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市各領(lǐng)域的精確化管理和資源的集約化利用，降低城市能耗、減少環(huán)境污染、消除安全隱患、提升綜合競爭力，實(shí)現(xiàn)城市管理的科學(xué)化、智能化。

　　創(chuàng)新商業(yè)模式，打造城市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。政府可通過創(chuàng)新商業(yè)模式，向社會(huì)資本方授以包括路燈在內(nèi)的智慧路燈桿特許經(jīng)營權(quán)，形成以政府投入為導(dǎo)向、企業(yè)投入為主體、社會(huì)投入為重要渠道的多元化投融資體系，打造具有盈利能力的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，把單一功能的閑置資產(chǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)經(jīng)營的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，構(gòu)建智慧產(chǎn)業(yè)，打造城市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　避免重復(fù)建設(shè)，降低城市建設(shè)成本。以智慧路燈桿為城市物聯(lián)網(wǎng)感知的載體，快速實(shí)現(xiàn)智能感知、信息化傳輸、遠(yuǎn)程控制等功能，避免智慧城市基礎(chǔ)傳感網(wǎng)絡(luò)的重復(fù)建設(shè)。同時(shí)，大大降低城市物聯(lián)網(wǎng)終端傳感數(shù)據(jù)采集費(fèi)用，節(jié)省信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ胚\(yùn)維費(fèi)用。因此，智慧路燈桿可成為未來城區(qū)的優(yōu)質(zhì)資源，可快速有效地支撐城市的各個(gè)板塊功能應(yīng)用，縮短綠色智慧城市建設(shè)時(shí)間，降低建設(shè)成本，并打造統(tǒng)一的城市交流和共享管理平臺(tái)，是綠色智慧城市建設(shè)經(jīng)濟(jì)、有效的方式。
 

　　智慧路燈桿為智慧城市建設(shè)保駕護(hù)航

　　智慧路燈桿通過數(shù)據(jù)資源接入、數(shù)字預(yù)案管理、聯(lián)動(dòng)指揮和輔助決策分析等，可以成為綠色智慧城市的核心管理系統(tǒng)，將市政、交通、公安、氣象、消防、環(huán)保、工商、質(zhì)檢等部門需要的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集，并及時(shí)將故障定位報(bào)告給相關(guān)人員。根據(jù)城市日常管理需求，各部門可按照系統(tǒng)權(quán)限實(shí)現(xiàn)單獨(dú)管理，也可以根據(jù)系統(tǒng)權(quán)限進(jìn)行協(xié)同指揮，為綠色智慧城市安全穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。

　　數(shù)據(jù)資源是輔助用戶決策和分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，需要接入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源包括智慧路燈桿的視頻資源、掛載端口資源、公安業(yè)務(wù)信息資源、城市管理各部門信息資源等。

　　數(shù)字化預(yù)案管理可針對(duì)不同類型的事件建立不同的預(yù)案庫，每類事件給出關(guān)鍵參數(shù)，根據(jù)關(guān)鍵參數(shù)給出不同的預(yù)案等級(jí)及應(yīng)對(duì)措施，預(yù)案庫與應(yīng)對(duì)聯(lián)動(dòng)指揮業(yè)務(wù)緊密關(guān)聯(lián)，當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，預(yù)案庫可以匹配出最優(yōu)預(yù)案。

　　聯(lián)動(dòng)指揮在遇到各類事件發(fā)生時(shí)，可以管理調(diào)度任務(wù)，基于電子地圖進(jìn)行指揮調(diào)度，根據(jù)事件的類型、區(qū)域、嚴(yán)重程度、影響范圍等因素自動(dòng)推薦最匹配的預(yù)案列表，統(tǒng)一分配資源，調(diào)度公安、醫(yī)療、消防等單位，達(dá)到資源的“即需、即知、即用”。

　　輔助決策分析體系的目標(biāo)是綜合利用各種設(shè)備和信息資源，為指揮人員了解情況、實(shí)戰(zhàn)指揮提供決策支持。系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)進(jìn)行交叉分析，利用表格、曲線圖、柱狀圖、餅型圖、多維分析、數(shù)據(jù)挖掘模型等手段為案情分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等工作提供分析工具。
 

　　智慧路燈桿可實(shí)現(xiàn)的部分智慧應(yīng)用

　　在城市管理部門劃定的禁止擺攤設(shè)點(diǎn)的區(qū)域，路燈桿上的攝像機(jī)可自動(dòng)鎖定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，并自動(dòng)將信息推送給智慧城管平臺(tái)，在事發(fā)之前進(jìn)行預(yù)防和控制，把危害降到最低。記錄統(tǒng)計(jì)道路橋梁養(yǎng)護(hù)狀況、道路及構(gòu)造物危害情況，為養(yǎng)護(hù)管理提供支持。在市政資產(chǎn)管理方面，智慧路燈桿系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)與井蓋相連，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測，在井蓋出現(xiàn)故障或被盜時(shí)自動(dòng)報(bào)警。與垃圾桶物聯(lián)后，還能實(shí)現(xiàn)垃圾滿溢提醒。

　　通過智慧路燈桿系統(tǒng)搭載的LED顯示屏以及情報(bào)板，可實(shí)時(shí)顯示道路擁堵、高速公路封路、道路施工等信息，提醒超速司機(jī)安全行駛。與城市公交車車載GPS設(shè)備聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)獲取公交車位置，預(yù)計(jì)到站時(shí)間。通過路燈攝像頭與警務(wù)數(shù)據(jù)的對(duì)比，實(shí)現(xiàn)對(duì)違章、涉牌、逾期未年檢、多次違法未處理等車輛的精確預(yù)警，對(duì)重點(diǎn)交通違法行為定向管控，合理布警，精確打擊。通過傳感器、視頻識(shí)別等技術(shù)，采集停車位數(shù)據(jù)信息上傳控制中心，并推送到外部顯示屏，及時(shí)提醒來往車輛;在超時(shí)停車或移車時(shí)，自動(dòng)識(shí)別車牌信息，便于管理人員現(xiàn)場處理。

　　通過智慧路燈桿系統(tǒng)在地下管廊配置相應(yīng)的傳感器，如出現(xiàn)異常，系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)自動(dòng)生成報(bào)警、第一時(shí)間通知到相關(guān)人員，將可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情消滅在萌芽狀態(tài)。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)維人員通過隨身佩戴安全卡或安全腕帶上的讀寫器，可在監(jiān)控終端上實(shí)時(shí)直觀查詢到對(duì)應(yīng)的人員所在位置，及時(shí)進(jìn)行營救，避免傷亡。由于市政建設(shè)需要，大型機(jī)械會(huì)在地下管廊周邊施工，對(duì)管廊結(jié)構(gòu)造成一定影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致地表坍塌等事故，針對(duì)第三方破壞導(dǎo)致管廊結(jié)構(gòu)損壞的現(xiàn)象，可通過智慧路燈桿系統(tǒng)接入的管廊防外破監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)周邊土壤震動(dòng)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測和分析，實(shí)時(shí)獲取巡檢數(shù)據(jù)，對(duì)日常安全設(shè)施進(jìn)行巡視檢查及維修人員任務(wù)監(jiān)管，對(duì)存在的隱患問題及時(shí)匯報(bào)，第一時(shí)間作出預(yù)防。

　　風(fēng)能、太陽能在常規(guī)情況下均能夠轉(zhuǎn)換產(chǎn)生電能，可作為市電的補(bǔ)充。智慧路燈桿附近的埋地處，可安裝按需求容量設(shè)計(jì)的蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，當(dāng)市電輸入和風(fēng)力/光伏發(fā)電正常時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)向電池充電，具有儲(chǔ)能功能;當(dāng)市電中斷時(shí)，儲(chǔ)能系統(tǒng)可在一段時(shí)間范圍內(nèi)給城市提供基本功能應(yīng)急保障。

　　通過智慧路燈桿系統(tǒng)上的集成IC卡門禁、密碼門禁及多種模式驗(yàn)證結(jié)合的門禁系統(tǒng)，記錄用戶每次信息，若有外人闖入小區(qū)探測范圍，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)報(bào)警，避免因失竊給社區(qū)住戶帶來損失。當(dāng)社區(qū)內(nèi)有燃?xì)庑孤稌r(shí)，可以通過傳感器探測可燃?xì)怏w濃度來報(bào)警，避免因燃?xì)庑孤淼奈：?。通過NB-IOT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))設(shè)備將住戶家中的電表等進(jìn)行遠(yuǎn)程抄送計(jì)量，利用智慧路燈桿系統(tǒng)的采集終端傳送到物業(yè)服務(wù)管理中心。此外，還可在社區(qū)智慧路燈桿系統(tǒng)上加裝充電樁模塊，配合政府布局推廣新能源汽車，結(jié)合攝像頭、傳感器、LED顯示屏等設(shè)備實(shí)現(xiàn)與手機(jī)、監(jiān)控中心之間的聯(lián)動(dòng)控制。

　　智慧路燈桿是綠色智慧城市建設(shè)和管理的重要技術(shù)設(shè)施，結(jié)合大數(shù)據(jù)時(shí)代的通信技術(shù)進(jìn)步，勢必會(huì)加快推動(dòng)綠色智慧城市的建設(shè)，在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，智慧路燈桿是支持綠色智慧城市的理想載體，助力綠色智慧城市早日實(shí)現(xiàn)。