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輪胎側(cè)壓儀_輪胎側(cè)壓儀功能_如何測量_工作原理

2016-01-09 08:55:21分類:行業(yè)資訊5508

  一、輪胎側(cè)壓儀的功能
       胎壓側(cè)壓儀的基本功能是用于測量汽車輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低,則胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時產(chǎn)生屈撓運動,導致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。輪胎測壓儀解決方案,氣壓過高,會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。輪胎側(cè)壓儀能準確測量輪胎的氣壓,從而時刻監(jiān)視胎壓,保證你的駕駛安全,上高速跑之前最好測下。
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二、輪胎側(cè)壓儀如何測量
  測量輪胎氣壓前首先要保證汽車輪胎處于冷卻狀態(tài),即車輛已經(jīng)靜止很長時間了。這樣測量的輪胎氣壓比較準確,如果輪胎剛跑了很長一段路,輪胎很熱的情況下測氣壓肯定偏高的,測量也就不準確了。
  1、首先用肉眼觀察一下哪個輪胎氣比較扁了先測量哪一個,然后把輪胎氣門嘴上的小蓋子擰下來。接下來準備輪胎測壓計,把金屬頭對準氣門嘴,順時針迅速的擰緊,注意擰時會聽見撒氣的聲音,因此要快速一些,以防輪胎跑氣。
2、擰緊之后就可以看測壓計的數(shù)值了,很多車主不會看測壓計,主要因為氣體有很多換算單位。這里我們只需記住一個單位:1KPa=0.01kg/m2 那這輛小車標注的輪胎標準氣壓是180kpa,那換算成測壓計上的數(shù)值就是1.8kg/m2,要注意我們所說的測壓計上的數(shù)值指的是內(nèi)圈黑色的數(shù)值。
 3、直接把打氣筒的頭卡在輪胎氣門嘴上充氣就行。大約打四五十下氣就可以了。打完氣后我們再用測壓計測量一下輪胎氣壓。測壓計顯示氣壓達到了2.5左右,稍微有些高了,不要緊,我們可以用手指按下測壓計上的撒氣按鈕,就能給輪胎放放氣。一邊放氣還可以一邊觀察測壓計,直到胎壓在2.2左右就比較適宜了。
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  三、輪胎側(cè)壓儀的工作原理
  輪胎側(cè)壓儀的工作原理是通過在每一個輪胎上安裝高靈敏度的傳感器,在行車或靜止的狀態(tài)下實時監(jiān)視輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù),并通過無線方式發(fā)射到接收器,在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或以蜂鳴等形式提醒駕車者,并在輪胎漏氣和壓力變化超過安全門限(該門限值可通過顯示器設定)時進行報警,以保障行車安全。
 

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胎壓側(cè)壓儀的基本功能是用于測量汽車輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低,則胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時產(chǎn)生屈撓運動,導致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。輪胎測壓儀解決方案,氣壓過高,會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。輪胎側(cè)壓儀能準確測量輪胎的氣壓,從而時刻監(jiān)視胎壓,保證你的駕駛安全,上高速跑之前最好測下。

2016-01-09

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